杭州機械行業(yè)擔(dān)當(dāng)制造業(yè)龍頭 新華網(wǎng)浙江頻道(2004-05-17) 來源:杭州日報 新華網(wǎng)浙江頻道5月17日電 杭州機械行業(yè)呈現(xiàn)火暴行情,...
杭州機械行業(yè)擔(dān)當(dāng)制造業(yè)龍頭
新華網(wǎng)浙江頻道(2004-05-17) 來源:杭州日報
新華網(wǎng)浙江頻道5月17日電 杭州機械行業(yè)呈現(xiàn)火暴行情,產(chǎn)銷形勢逐月攀升。1至4月份,各地訂單如雪片般飛來:杭汽輪訂單總額達(dá)16億;杭氧訂單總額達(dá)33億;
杭叉股份訂單總額10億元以上。僅四個月的訂單,就已完成全年銷售目標(biāo)。
13000個零部件的汽輪機,重達(dá)10多噸,記者昨天在杭汽輪集團(tuán)看到的試車場面著實令人驚訝,這一龐然大物的轉(zhuǎn)速能達(dá)到每分鐘15000轉(zhuǎn)。“你看到的這種機器,是杭汽輪從煉鋼開始做的。如果能在燃?xì)廨啓C技術(shù)方面實現(xiàn)突破,我們可以制造出F-16戰(zhàn)斗機?!闭驹谝慌缘暮计喍麻L聶忠??跉夂芘?。
但是聶忠海有牛的實力,近幾年中銷售收入一直徘徊在4億元左右的杭汽輪,去年聶忠海上任后就實現(xiàn)了翻番。據(jù)悉,目前的杭汽輪除主業(yè)汽輪機之外,還兼并了熱聯(lián)
公司,在進(jìn)出口方面也有很大業(yè)務(wù)。僅第一季度,杭汽輪就實現(xiàn)銷售收入9億多元,并實現(xiàn)汽輪機向國際市場拓展。
從前年的4億元,到去年的8億元,再到今年的30億元,如此火箭式的銷售增長速度,即使杭州的民營企業(yè)也難以做到。然而,作為國有企業(yè)的杭汽輪卻做到了。
直徑近兩人高的大型鋼制圓筒內(nèi),電焊工正忙碌著。這是記者近日在杭氧集團(tuán)廠區(qū)看到的情景?,F(xiàn)場負(fù)責(zé)人向記者介紹,這是中石化下屬在湖北
和安慶兩家企業(yè),向杭氧訂購的兩臺4.8萬等級的空分設(shè)備。由于今年底前就要交貨,所以工人正在加緊制作。
杭氧今年的生產(chǎn)銷售形勢比以往任何一年都要好。該集團(tuán)辦公室人士說,今年頭4個月已經(jīng)承接大中型空分設(shè)備14大套,大多數(shù)子公司生產(chǎn)計劃已排到2005年。
2000年制造2萬等級空分設(shè)備,2003年制造3萬等級空分設(shè)備,2004年制造5萬等級空分設(shè)備。杭氧人很自豪地說,目前在國際上,能為化肥國產(chǎn)化項目配套的“50000”等級的高壓內(nèi)壓縮流程空分設(shè)備,只有法液空、
德國林德、
美國空氣制品與化學(xué)公司等少數(shù)幾家公司有能力生產(chǎn),杭氧集團(tuán)的技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)能力已能與美國相媲美。
觀看杭叉股份的
叉車生產(chǎn)流水線是一種享受,不僅
自動化程度高,而且車型漂亮。該公司總經(jīng)理趙禮敏指著流線型外形的叉車說,這種與
日本尼桑合作的國際流行叉車,在國內(nèi)外都十分暢銷。
在爭奪國內(nèi)市場方面,杭叉與
安徽叉車集團(tuán)一直在較勁。杭叉股份辦公室主任昨天向記者報喜,1至4月,杭叉的國內(nèi)銷售量已開始壓倒安徽叉車集團(tuán),處于龍頭地位。比較兩家企業(yè)則可以發(fā)現(xiàn),杭叉總資產(chǎn)3億元,職工1000余人;而安徽叉車集團(tuán)總資產(chǎn)達(dá)15億元,職工6000余人。
小巨人型的杭叉現(xiàn)在已實現(xiàn)人均年生產(chǎn)叉車15臺,達(dá)到世界一流的生產(chǎn)效能。據(jù)趙禮敏介紹,在上海大眾、長春一汽的汽車生產(chǎn)線,到處穿梭著杭叉股份生產(chǎn)的叉車。該公司以一流的產(chǎn)品開發(fā)能力和過硬質(zhì)量,連續(xù)三年進(jìn)入中國機械行業(yè)核心競爭力100強企業(yè)。(陳建民)