接受香港物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 桂港可全面合作

一些專家預言，廣西的三大港口——北海、欽州、防城港，一旦資源得到有效整合，聯(lián)合湛江，接受香港物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，所形成的物流群將獨占西南物流鰲頭。
６月１日，自治區(qū)副主席楊道喜在香港舉辦的首屆“泛珠三角區(qū)域合作與發(fā)展論壇”上對廣西物流業(yè)發(fā)展的闡述，讓這一預言進一步明朗。他說，廣西將加快構建暢通快捷的物流通道體系、運輸體系、大通關體系、商品和要素市場體系，使廣西成為連接東盟市場、西南市場、華南市場、中南市場，東西互動、南北貫通的物流中心。
事實上，這一預言在去年ＣＥＰＡ（《內(nèi)地與香港關于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關系的安排》）簽署后就更趨于現(xiàn)實。因為在當年的１２月２日由香港貿(mào)易發(fā)展局主辦的“ＣＥＰＡ中小企業(yè)商機博覽會”上，香港東源大地公司投資千萬美元與廣西超大運輸公司在南寧的沙井、玉洞建設物流中心，雙方簽訂了合同。同時，另有商家與自治區(qū)交通廳接洽，準備投資桂梧高速公路其中的一段。隨后不斷有香港物流企業(yè)到廣西洽談。
桂港物流全面合作
從２００４年１月１日起，ＣＥＰＡ降低了香港１８項服務進入內(nèi)地的門檻，內(nèi)地對香港２７３個稅目的產(chǎn)品實施零關稅，大批香港產(chǎn)品進入，將對廣西進口貿(mào)易和物流業(yè)提供較大的發(fā)展空間，特別是中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)建設進程加快，對提高內(nèi)地物流業(yè)發(fā)展水平和效率、擴大規(guī)模也將起到很大的推動作用。