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中美加強(qiáng)現(xiàn)代物流合作

2004-06-04 00:00 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:《中叉網(wǎng)》摘
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中美加強(qiáng)現(xiàn)代物流合作(2004-5-) 國家發(fā)展改革委副主任李盛霖和美國商務(wù)部副部長Kenneth I.Juster12日舉行的中美現(xiàn)代物流研討會(huì)上表示...
中美加強(qiáng)現(xiàn)代物流合作
(2004-5-)

    國家發(fā)展改革委副主任李盛霖和美國商務(wù)部副部長Kenneth I.Juster12日舉行的中美現(xiàn)代物流研討會(huì)上表示,中美現(xiàn)代物流合作前景廣闊。
    李盛霖同志認(rèn)為,加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的一項(xiàng)重要任務(wù)。改革開放后二十多年來,中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了一個(gè)新的重要發(fā)展時(shí)期。從總體來看,中國經(jīng)濟(jì)總量較大,但經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量還不高,競爭力還不強(qiáng);經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的能源消耗、資源耗費(fèi)水平較高,環(huán)境和資源的壓力較大;一些領(lǐng)域效率較低,設(shè)施的潛力沒有充分發(fā)揮。進(jìn)一步轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式、提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量和效益,仍是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中面臨的突出矛盾。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式、提高國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行質(zhì)量和效益、提高國民經(jīng)濟(jì)的總體競爭力、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。
    李盛霖同志指出,堅(jiān)持對外開放是中國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的基本政策。近年來,中國已逐步開放了與物流相關(guān)的分銷、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨代等領(lǐng)域,一大批國際知名物流企業(yè)進(jìn)入中國。我們將認(rèn)真履行加入世貿(mào)組織的承諾,繼續(xù)擴(kuò)大物流相關(guān)領(lǐng)域?qū)ν馍掏顿Y企業(yè)開放。
    美國商務(wù)部副部長加斯特認(rèn)為,物流業(yè)需要將各種運(yùn)輸方式有效整合以求最好地服務(wù)于客戶,它在當(dāng)代生產(chǎn)過程中處于核心位置,是貨運(yùn)體系整體中的一部分。中國加入世界貿(mào)易組織后,中美兩國的雙邊貿(mào)易取得50%的增長,物流領(lǐng)域合作取得重要進(jìn)展,但仍處于起步階段。物流業(yè)對中美貿(mào)易關(guān)系至關(guān)重要。
    雙方都認(rèn)為,中美在現(xiàn)代物流領(lǐng)域的合作具有廣闊的前景。美國是世界上最大的發(fā)達(dá)國家,現(xiàn)代物流的理念和實(shí)際應(yīng)用均起源于美國,在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。中國是世界上最大的發(fā)展中國家,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展正處于起步階段,降低物流成本的潛力很大。開展物流領(lǐng)域的雙邊合作具有廣闊的前景。

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