國際物流標準化發(fā)展現(xiàn)狀掃描
2003-8-22 8:04:00
    隨著貿(mào)易的國際化，標準也日趨國際化。以國際標準為基礎(chǔ)制定本國標準，已經(jīng)成為WTO對各成員的要求。目前，世界上約有近300各國際和區(qū)域性組織，制定標準和技術(shù)規(guī)則。其中最大的是國際標準化組織（ISO）、國際電工委員會（IEC）、國際電信聯(lián)盟（ITU）、國際物品編碼協(xié)會（EAN）與美國統(tǒng)一代碼委員會（UCC）聯(lián)盟等，它們創(chuàng)立ISO、IEC、ITU、EAN.UCC均為國際標準。
    從世界范圍看，物流體系的標準化，各個國家都還處于初始階段，標準化的重點在于通過制定標準規(guī)格尺寸來實現(xiàn)全物流系統(tǒng)的貫通，提高物流效率。
    與物流密切相關(guān)的兩大標準化體系ISO
    目前，ISO/IEC下設(shè)了多個物流標準化的技術(shù)委員會負責全球的物流相關(guān)標準的制修訂工作。已經(jīng)制定了200多項與物流設(shè)施、運作模式與管理、基礎(chǔ)模數(shù)、物流標識、數(shù)據(jù)信息交換相關(guān)的標準。
    ISO與聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會（UN/ECE）共同承擔電子數(shù)據(jù)交換（EDI）標準制定，ISO負責語法規(guī)則和數(shù)據(jù)標準制定，UN/ECE負責報文標準的制定。
    在ISO現(xiàn)有的標準體系中，與物流相關(guān)的標準約有2000條左右，其中運輸181條、包裝42條、流通2條、倉儲93條、配送53條、信息1605條。
EAN.UCC
    物流標準化的很重要的一個方面就是物流信息的標準化。包括物流信息標識標準化、物流信息自動采集標準化、自動交換標準化等。
  　EAN就是管理除北美以外的對貨物、運輸、服務(wù)和位置進行唯一有效編碼并推動其應(yīng)用的國際組織，是國際上從事物流信息標準化的重要國際組織。而美國統(tǒng)一代碼委員會（UCC）是北美地區(qū)與EAN對應(yīng)的組織。近兩年來，兩個組織加強合作，達成了EAN.UCC聯(lián)盟，以共同管理和推廣EAN.UCC系統(tǒng)，意在全球范圍內(nèi)推廣物理信息標準化。其中推廣商品條碼技術(shù)是其系統(tǒng)的核心，它為商品提供了用標準條碼表示的有效的、標準的編碼，而且商品編碼的唯一性使得它們可以在世界范圍內(nèi)被跟蹤?！?
    EAN開發(fā)的對物流單元和物流節(jié)點的編碼，可以用確定的報文格式通信，國際化的EAN.UCC標準是EDI的保證，是電子商務(wù)的前提，也是物流現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。
    發(fā)達國家物流標準化發(fā)展現(xiàn)狀
    隨著信息技術(shù)和電子商務(wù)，電子數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈的快速發(fā)展，國際物流業(yè)已經(jīng)進入快速發(fā)展階段。而物流系統(tǒng)的標準化和規(guī)范化，已經(jīng)成為先進國家提高物流運作效率和效益，提高競爭力的必備手段。在國際集裝箱和EDI技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，各國開始進一步在物流的交易條件、技術(shù)裝備規(guī)格，特別是單證、法律環(huán)境、管理手段等方面推行國際的統(tǒng)一標準，使國內(nèi)物流與國際物流融為一體。
    美國
    美國作為北大西洋公約組織成員之一，參加了北大西洋公約組織的物流標準制定工作，制定出了物流結(jié)構(gòu)、基本詞匯、定義、物流技術(shù)規(guī)范、海上多國部隊物流、物流信息識別系統(tǒng)等標準。美國國防部建立了軍用和民用物流的數(shù)據(jù)記錄、信息管理等方面的標準規(guī)范。美國國家標準協(xié)會（ANSI）積極推進物流的運輸、供應(yīng)鏈、配送、倉儲、EDI和進出口等方面的標準化工作。
  　美國與物流相關(guān)的標準約有1200余條，其中運輸91條，包裝314條，裝卸8條，流通33條，倉儲487條，配送121條，信息123條。
    在參加國際標準化活動方面，美國積極加入ISO/TC104，在其國內(nèi)設(shè)立了相應(yīng)的第一分委會（負責普通多用途集裝箱），第二分委會（負責特殊用途集裝箱）和第四分委會（識別和通信）。美國海加入了ISO/TC122，ISO/TC154管理、商業(yè)及工業(yè)中的文件和數(shù)據(jù)元素等委員會。美國參加了ISO/TC204技術(shù)委員會并由美國智能運輸系統(tǒng)協(xié)會（ITS AMERICA）作為其美國技術(shù)咨詢委員會，負責召集所有制定智能運輸系統(tǒng)相關(guān)標準的機構(gòu)成員共同制定美國國內(nèi)的ITS標準。
　　
    美國統(tǒng)一代碼委員會（UCC）為給供應(yīng)商和零售商提供一種標準化的庫存單元（SKU）數(shù)據(jù)，早在1996年就發(fā)布了UPC數(shù)據(jù)通信指導性文件，美國標準協(xié)會也于同年制定了裝運單元和運輸包裝的標簽標準，用于物流單元的發(fā)貨、收貨、跟蹤及分揀，規(guī)定了如何在標簽上應(yīng)用條碼技術(shù)，甚至包括用二維條碼四一七和MAXICODE，通過標簽來傳遞各種信息，實現(xiàn)了EDI報文的傳遞，即所謂的“紙面EDI”，做到了物流和信息流的統(tǒng)一。
    日本
    日本是對物流標準化比較重視的國家之一，標準化的速度也很快。日本在標準體系研究中注重與美國和歐洲進行合作，將重點放在標準的國際通用性上。　　
    日本政府工業(yè)技術(shù)院委托日本物流管理協(xié)會花費4年時間對物流機械、設(shè)備的標準化進行調(diào)查研究。目前已經(jīng)提出日本工業(yè)標準（JIS）關(guān)于物流方面的若干草案，它們包括物流模數(shù)體系、集裝的基本尺寸、物流用語、物流設(shè)施的設(shè)備基準、輸送用包裝的系列尺寸（包裝模數(shù)）、包裝用語、大型集裝箱、塑料制通用箱、平托盤、卡車車廂內(nèi)壁尺寸等。
    在日本現(xiàn)有的標準體系中，與物流相關(guān)的標準約有400余條，其中運輸24條、包裝29條、流通4條、倉儲38條、配送20條、信息302條。
   歐洲
    歐洲標準化委員會（CEN）是1961年由歐盟16國成立的標準化組織。該組織目前設(shè)立了第320技術(shù)委員會，負責運輸、物流和服務(wù)（TRANSPORT-LOGISTICS AND SERVICES）的標準化工作，相關(guān)的還設(shè)立了第278技術(shù)委員會，負責道路交通和運輸?shù)男畔⒒?，?4個工作組進行與ISO/TC204內(nèi)容大致相同的標準制定工作。另外還有第119技術(shù)委員會和第296技術(shù)委員會。這些委員會共同推進物流標準化進程，在標準制定過程中，進行多方面的聯(lián)系與合作。
    在英國現(xiàn)有的標準體系中，與物流相關(guān)的標準約有2500條左右，其中運輸733條，包裝432條，裝卸51條，流通51條、倉儲400條，配送400條、信息400條。德國也形成了較為完善德物流標準體系，該體系包含與物流相關(guān)德標準約有2480條左右，其中運輸788條，包裝40條，流通124條、倉儲500條，配送499條、信息499條。
    信息來源：（本文由中國物品編碼中心特別供稿）轉(zhuǎn)自：《現(xiàn)代物流》周刊