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　　航運公司、物流公司和運輸主管聚首亞洲2012 TOC集裝箱供應(yīng)鏈會展，討論市場發(fā)展前景航運公司、第三方物流、運輸和港口公司齊聚“亞洲2012 TOC集裝箱供應(yīng)鏈會展”，討論亞洲集裝箱物流貿(mào)易的發(fā)展道路：3月13-15日 香港

 　　香港 倫敦，2011年11月28日  各大貨主和零售品牌，其中包括帝亞吉歐、Esprit和利豐物流等，將于今年3月和一些大型物流、運輸和港口公司聚首亞洲2012年TOC集裝箱供應(yīng)鏈會展，討論亞洲集裝箱貿(mào)易的發(fā)展前景。

 　　3月13-15日，主題為“探索亞洲未來發(fā)展之路”的會展將在香港會議展覽中心舉行。此次盛會為期三天，為評估當(dāng)前和未來一段時間內(nèi)世界市場發(fā)展前景提供了難得的機會。來自埃森哲公司、亞致力、法國達飛輪船有限公司、中遠(yuǎn)太平洋有限公司、迪拜環(huán)球港務(wù)集團、赫伯羅特、現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司、瑞士泛亞班拿、阿拉伯聯(lián)合國家輪船公司等一流企業(yè)的高管將和貨主就供應(yīng)鏈發(fā)展、貿(mào)易動態(tài)及對物流和運輸?shù)挠绊懙葐栴}交流意見和看法。

 　　3月12日組織觀光蛇口集裝箱碼頭和前海灣保稅港區(qū)，此次盛會將拉開帷幕。此次游覽由中國最大的公共性港口的經(jīng)營公司-中國招商局國際有限公司舉辦。屆時，參與者可直接參觀支撐珠江三角洲地區(qū)的工業(yè)生產(chǎn)狀況和高度發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中包括集裝箱碼頭、駁船和配送中心。

 　　會議于3月13日早晨開始，首先是由香港運輸及房屋局局長鄭汝樺、利豐物流供應(yīng)鏈管理亞洲區(qū)行政副總裁雷瑞強和埃森哲公司基礎(chǔ)設(shè)施和運輸服務(wù)部Mark McCalla發(fā)表主題演講。

　　主題演講后，舉行議題為“亞洲未來之路”的高層座談會，座談會由瑞士泛亞班拿全球海運主管Frank Hercksen、赫伯羅特亞洲區(qū)董事總經(jīng)理Juan Manuel Gonzalez、阿拉伯聯(lián)合國家輪船公司亞洲區(qū)副總裁Lars Christiansen和SeaIntel公司合伙人兼行政總裁Lars Jensen主持。

 　　座談會還將討論其他議題，包括制造業(yè)遷移對集裝箱物流、貨船部署和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的影響；隨著服裝紡織生產(chǎn)向中國內(nèi)陸、東南亞國家聯(lián)盟和印度發(fā)展，物流和運輸供應(yīng)商該如何應(yīng)對？隨著近期海運承運人聯(lián)盟的成立，服務(wù)產(chǎn)品類型和超大型船舶公告的發(fā)布，亞歐和太平洋地區(qū)的貿(mào)易發(fā)展也將備受關(guān)注。

 　　下午，討論主要集中于兩大活躍區(qū)域：中國南部和南亞。中遠(yuǎn)太平洋有限公司副總經(jīng)理Ken Chan、現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司商務(wù)總裁Peter Levesque、法國達飛輪船有限公司亞洲區(qū)副總裁Stephane Mazain和BMT亞太分公司董事兼首席經(jīng)濟師Simon Su將對大珠三角的發(fā)展前景進行評估。廣東省是 “世界工廠”。大珠三角（包括香港），是世界上最大的港口群。但隨著工業(yè)生產(chǎn)移向內(nèi)陸和低成本國家發(fā)展，該地區(qū)未來發(fā)展方向如何？

 　　將目光轉(zhuǎn)向南亞。座談會上，GHK執(zhí)行董事Jonathan Beard、斯里蘭卡艾特肯彭斯Aitken Spence 海運公司主席兼行政總裁Dr. Parakrama Dissanayake、迪拜環(huán)球港務(wù)集團印度分公司高級副總裁兼董事總經(jīng)理Anil Singh和Hauer Associates的創(chuàng)辦人兼資深合伙人S.N. Srikanth將展望印度次大陸集裝箱運輸?shù)那熬啊Ｒ约靶碌恼顿Y和民營計劃是否能夠解決當(dāng)前影響供應(yīng)鏈效率的港口擁擠和物流延遲現(xiàn)象。

 　　3月14日會議繼續(xù)就亞洲海運、區(qū)域集裝箱物流中心、貨主期望值和交貨等問題展開討論，具體包括：東南亞國家聯(lián)盟和大湄公河地區(qū)的發(fā)展。

 　　飲料公司帝亞吉歐亞太地區(qū)供應(yīng)鏈主管Mark Holloway、全球時尚品牌Esprit亞太地區(qū)副總裁兼物流主管Jessie Lee和亞致力物流亞太地區(qū)海運主管Sundara將一起探討如何更好的滿足貨主的需求，以及未來的發(fā)展變化。

 　　目前，亞洲地區(qū)集裝箱貿(mào)易量已經(jīng)超過了歐亞和太平洋地區(qū)。對此， MCC Transport行政總裁兼馬士基航運公司亞洲區(qū)專員Tim Wickmann將對貨運網(wǎng)絡(luò)、船舶配送和港口吞吐量的發(fā)展前景進行評論。

 　　近期東南亞地區(qū)貿(mào)易蓬勃發(fā)展，物流成為需首要考慮的問題，具體包括：港口的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)無法滿足需求等問題。Frost & Sullivan公司亞太地區(qū)運輸物流部副總裁兼馬來西亞總裁R Gopal、PT. Terminal Petikemas Surabaya副總裁Sanjay Mehta和蔡蘭國際集裝箱碼頭 (CICT) 客戶關(guān)系部主管Brian Nguyen將分析當(dāng)前趨勢，探討未來發(fā)展。

 　　接著，晚上，在香港著名的賽馬場-跑馬地舉行招待會。會議于3月15日就“如何提高集裝箱碼頭的效率”展開討論。屆時，來自APM碼頭、釜山新港有限公司、Patrick技術(shù)及系統(tǒng)公司、漢堡港口咨詢公司的發(fā)言人將一起研討新方法協(xié)助碼頭解決船舶數(shù)量大、電話交流多、周轉(zhuǎn)速度快和性能要求高等方面的問題。

 　　展示“如何提高集裝箱碼頭性能的最佳實踐和先進技術(shù)“是TOC研討會專區(qū)的重要內(nèi)容。3月13日安排了免費的技術(shù)辯論會和研討會，其中包括：由港口設(shè)備制造商協(xié)會組織的行業(yè)發(fā)展技術(shù)論壇，和關(guān)于固定資產(chǎn)采購、維護及壽命周期成本管理的研討會。3月14日，由清潔貨物工作組和商務(wù)社會責(zé)任協(xié)會共同舉辦了免費的ECO TOC會議，該會議主要議題是集裝箱供應(yīng)鏈中的可持續(xù)發(fā)展、綠色運營和能源效率問題。

 　　“隨著當(dāng)前業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展、各方當(dāng)事人建立緊密的業(yè)務(wù)聯(lián)系和良好的合作關(guān)系，集裝箱供應(yīng)鏈將發(fā)揮前所未有的重要作用” TOC會議編輯總管Rachael White說：「“亞洲2012 TOC集裝箱供應(yīng)鏈會展為政府部門、貨主、物流供應(yīng)商、班輪運輸公司、港口、碼頭、內(nèi)陸運輸公司、財政部門和其他主要利益相關(guān)者提供了溝通與交流的平臺，屆時，大家可以聚集在一起討論業(yè)內(nèi)主要問題，并規(guī)劃亞洲集裝箱貿(mào)易的未來。」

 亞洲2012 TOC集裝箱供應(yīng)鏈會展

2012年3月13-15日

香港會議展覽中心(HKCEC)

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 亞洲TOC集裝箱供應(yīng)鏈會展

2012年3月13-15日  香港會議展覽中心 

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